Zum 9-Euro-Ticket (von einem Auto-Fahrer) (Politik)

majae, Muc, Montag, 13.06.2022, 13:36 (vor 676 Tagen) @ RE_LordVader

Aber mit dem Auto war es meist noch schlechter, allerdings war das Flugzeug was die Zeit/Bequemlichkeit anging unschlagbar (ja mit An-/Abreise zum/vom Flughafen), auch preislich war es billiger als mit dem Auto und ähnlich der Bahn… aber halt morgens früh los und noch vormittags beim Kunden und auch Freitags nach der Arbeit noch zu Hause… da war es wirklich auch eine ökologische Entscheidung, die Wohnung zu mieten als zumindest das eine Jahr als Dauerzustand absehbar war. (und wir hatten Glück, dass nicht eine unvorhergesehene Krankheit dazwischen kam)

Absolut richtig. Hab mal für die Strecke mit dem Flugzeug von Tür zu Tür keine 3h gebraucht (die Arbeistelle in München war aber auch Richtung Norden und in Dortmund ging es in die Gartenstadt, also auch Richtung Flughafen). Das regelmäßig zu machen, konnte ich aber nicht mit meinem Gewissen vereinbaren. Andersherum bin ich mal von Düsseldorf geflogen, das war von Tür zu Tür kaum schneller als der Zug.
Das Problem ist hier vor allem, dass die Zugverbindungen in Deutschland immer noch zu langsam sind. Wieso braucht es für die knapp 600km von Berlin nach München immer noch knapp 4h? Wieso muss selbst der Sprinter in Berlin Südkreuz, Halle, Erfurt und Nürnberg halten? Ich bin aktuell in Frankreich und man fühlt sich wie in der Zukunft. Paris - Rennes dauert mit dem Auto 4, eher 5h wenn man aus dem Zentrum startet, mit dem Zug sind es 1,5. Allein die Maut für die Autobahn ist teurer als die Zugfahrt. Die knapp 800km von Paris nach Marseille werden in gut 3h runter gerissen, da braucht auch wirklich niemand mehr Inlandsflüge. Klar, Frankreich lässt sich nicht eins-zu-eins mit Deutschland vergleichen, aber ob die ganzen Provinz-ICE-Bahnhöfe wie Altenbeken (20min von Paderborn entfernt) unbedingt sein müssen? Wieso gibt es keine separaten ICE-Schnellstrecken zwischen allen großen Städten?