Neuer Bahnstreik angekündigt - Im Personenverkehr am Donnerstag - und danach . . . (Politik)

markus, Montag, 04.03.2024, 18:01 (vor 660 Tagen) @ burz

Wenn ich eine derart unverhältnismäßige Forderung aufstelle und dann als Nischengewerkschaft (ohne Alleinvertretungsauftrag in dieser Nische) in dieser Taktung und Intensität streike, führe ich das Stilmittel Streik ad absurdum.

Es ist zudem viel zu kurz gedacht. In den nächsten Jahren gibt es aktuell schon pro Jahr einen Bedarf von 400-500 neuen Lokführern, nur in NRW. Die Unternehmen können (und wollen!!!) gar nicht so viel ausbilden, auch das Land, das jedes Jahr viele Kurse übergreifend anbietet, kann diesen Bedarf nicht decken.

Aber dazu verliert Weselsky natürlich kein Wort - es ist die alte Leier von „Die Rechte nehm ich, die Pflichten lasse ich euch.“

Seine Logik ist natürlich auch, dass durch die verbesserten Arbeitsbedingungen erst möglich gemacht wird, dass sich genügend Leute für den Job interessieren. Und da geben ihm die letzten Jahre ja durchaus Recht. Grundsätzlich ist uns jedenfalls auch nicht mit einer Bahn geholfen, bei der nicht mehr genügend Leute gefunden werden, die das Teil auch fahren.

Gesamtwirtschaftlich ist diese Haltung aber nach wie vor Quatsch. Wenn es denn funktioniert, wandern die Arbeitskräfte von einer Branche mit Arbeitskräftemangel zur Nächsten. Setzt die GDL hier ihre Forderungen durch, werden andere Arbeitgeber/Branchen unter Druck gesetzt und es ergibt sich womöglich eine Kettenreaktion Richtung 35 Stunden Woche. Mit dem Ergebnis, dass wir alle in unserer dazu gewonnenen Freizeit einen noch größeren Mangel bei Dienstleistern, Handwerk etc. wahrnehmen werden.

Es kann durchaus Modelle geben wie: 35 Stunden sind der Standard. Mit der Option freiwillig mehr zu machen und dafür vielleicht eine steuerfreie Vergütung als Anreiz zu erhalten.