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Autonomes Fahren in 9 Jahren? (Politik)

FliZZa, Sersheim, Freitag, 01.10.2021, 15:53 (vor 909 Tagen) @ Guido


Nehmen wir an ich steige ins Auto und erzähle meinem Hobel "Ich möchte meinen Kumpel Frank in Buxtehude besuchen". Dann muss mein Auto ja erstmal mit google-Maps(?!) verbunden sein, damit es weiß wo mein Kumpel Frank wohnt. Dann muss es wissen wie ich da am schnellsten/energiesparendsten hin komme.


Bis hierhin alles bereits jetzt möglich.

So halb. Dein Handy kann dir sagen wo das Haus steht. Aber nicht wo ein Parkplatz frei ist. Klingt erstmal banal. Aber der nächste freie Parkplatz kann, an einem Samstag bei schönem Wetter in der Stadt, auch gern mal 600 Meter weg sein. Das wird dein Auto mit heutiger Technik nie kapieren.

Es muss unterwegs mit den anderen Autos kommunizieren, damit ich auf kein anderes Fahrzeug rausche.


Nicht zwingend. Wenn der Sensor ein Hindernis sieht, bremst er einfach ab. Wenn wir warten bis alle Autos miteinander kommunizieren können, wird das nie was, da es immer ältere Autos geben wird, die das nicht können.
?

Dann habe ich aber keinen (kaum) Vorteil mehr zu dem was heutige Autos mit ihrer bisherigen Sensorik können. Ich will ja durch autonomes Fahren den Verkehrsfluss steuern, Staus verhindern, Umwelt schonen.


Was ist mit dem Balg, das, wie Kinder es eben so machen, gerade auf die Straße rennt weil der Ball dahin unterwegs ist?


Den Ball und das Kind erkennt mein Auto heute bereits schneller als ich.

Was passiert in einem Funkloch? Sind die bis 2030 alle behoben? Oder fahren wir dann Offline, nur über die Bordsensorik? Und wenn wir nur über die Bordsensorik fahren, woher weiß ich dann wieder wo der nächste verdammte freie Parkplatz ist?


Im der Übergangsphase wirst du noch immer selber eingreifen müssen und danach können bis irgendwann die Systeme keinen Eingriff mehr erlauben.

Ok, dann reden wir halt von "Elektronischen Helfern" im Auto und nicht von autonomen Fahren.


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