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VW gibt schon mal die Richtung vor (Politik)

herrNick, Mittwoch, 29.09.2021, 09:56 (vor 912 Tagen) @ Nietzsche
bearbeitet von herrNick, Mittwoch, 29.09.2021, 09:59

Das ist ein Widerspruch. Echtes autonomes Fahren nur mit Netzanbindung widerspricht sich.
Alles was über ein Netz kommt, kann doch nur ein Zusatzdienst sein. Aktuelle Verkehrsdaten mit Hindernissen usw. ist ne tolle Sache, aber davon kann man doch nicht abhängig machen, ob das Auto überhaupt fahren kann.
Wie kommen diese Daten denn ins System? Was ist, wenn die falsch sind? Was ist bei Ausfall eines Funkmasts? In Tunneln?

Was ist das denn für ein Projekt, das Du kennst? Gibt es dazu öffentlich zugängliche Infos?


Hier wird die Thematik ein bisschen beleuchtet. Ja, 5G ist nicht die notwendige Grundlage, kann das Thema Komfort aber auch eine andere Ebene heben:

google VDI autonomes fahren 5G


Genau so meinte ich das auch. Komfort und tolle Zusatzfunktionen, aber nicht zwingend notwendig. Vielen Dank!

Also wenn Du einen Anwendungsfall hast wie: "KITT, fahr' mich von München nach Hamburg" ist es zwar schön, wenn KITT die Spur hält und nicht auf den Vordermann auffährt, weil es mit den Autos und der Umgebung um sich herum kommuniziert, ist das eine nette Sache. Aber wenn es nicht mitkriegt, dass 2 km vor mir ein Monsterstau ist und ich dadurch 2 Stunden stehe ist es trotzdem Mist. Und da das die Autos um mich rum nicht wissen, brauche ich eben doch ein Netz. Und KITT muss dann ja bei der Anpassung der Strecke berücksichtigen wann ich das nächste mal an die Ladesäule muss. Also schon für ziemlich essentielle Dinge wird ein Netz gebraucht. Ob das 5G sein muss, sei mal dahingestellt. Aber Löcher sollte es halt nicht geben und die Löcher kann ich dann auch gleich mit 5G stopfen, wenn ich da eh was tun muss.


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