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Zu spät vielleicht. Vor allem aber falsch. (Sonstiges)

Ulrich, Montag, 28.01.2019, 21:02 (vor 1887 Tagen) @ MirkoWSG

und da haben wir noch nicht beim Güterverkehr angefangen der auf der Straße unterwegs ist.


Neuerdings kommt ja zu den "alteingesessenen" Paketdiensten noch Amazon-Logistics mit ihren Subunternehmern mit Leihwagen der Vito-Klasse hinzu.
Ich habe letztens 5 Artikel aus einer(!) Bestellung (alles von Amazon selbst) an 4 verschiedenen Tagen erhalten.
Und wenn man an Wochentagen mal nachts auf der Autobahn unterwegs ist, sieht man zu 90% LKW der großen Logistiker.

Aber das ist ja auch kein Wunder wenn man lieber in neue ICE-Strecken investiert, die dann 15 Minuten Zeitersparnis gegenüber den alten Verbindungen bringen, anstatt die Containerterminals ordentlich anzubinden oder reine Logistikstrecken zu schaffen.

Es ist noch viel schlimmer. Man hat in großem Stil Kapazitäten für den Gütertransport abgebaut. Von den Streckenstilllegungen der letzten Jahrzehnte waren vor allem Linien betroffen die in erster Linie diesem Zweck dienten. Forciert hat man das ganze dann unter Mehdorn, als es darum ging die Bahn für die Börse aufzuhübschen.

Mittlerweile hat man auf manchen Strecken große Probleme die Güterzüge ans Ziel zu bringen. Häufig fahren die als "Lückenspringer" von Wartegleis zu Wartegleis um ICEs und ICs vorbei zu lassen. Weiter geht es jeweils nur dann wenn ein genügend großes Fenster frei ist um die nächste oder übernächste Warteposition zu erreichen.


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