Wasserstoffantrieb (Sonstiges)

Ulrich, Sonntag, 27.01.2019, 22:09 (vor 1907 Tagen) @ DieRoteKarteZahlIch

Danke. Schon interessant, dass Toyota wieder eine Fuehrungsrolle zukommt. Wie bei den Hybriden und Elektroautos wird auch hier ein Mehrwert generiert. Ich habe mal gehoert, dass PSA (Peugeot) an jedem Einstiegs-Benziner nur noch 1 EUR Gewinn macht. Der Rest kommt ueber Extras, Wartung etc. Bei den Hybriden, Elektro-, und Wasserstoff-Autos sind die Entwicklungskosten zwar enorm, aber man kann auch ganz andere Preise erzielen. Und irgendwann werden nur noch Oldtimer als Benziner unterwegs sein. Hoffentlich sterben diese nicht gaenzlich aus ;-)

Toyota ist in der Tat mal wieder ganz vorne, dieses Mal bei Wasserstoff. VW hingegen setzt einzig und alleine auf Elektromobilität bei den alternativen Antrieben.

Was allerdings die Gewinne pro Fahrzeug angeht, so vermute ich dass es bei allen Herstellern recht ähnlich ist. Schaut man sich die Preise zwischen den Einstiegsmodellen mit der niedrigst möglichen Motorleistung und denen mit etwas oder deutlich höherer Leistung an, dann dürften die Mehrkosten bei der Produktion dieser Fahrzeuge deutlich unter der Differenz liegen. Ähnlich sieht es wohl bei den "Extras" auf den Preislisten aus.