Wachstumschancengesetz Hybrid/E-Auto (Politik)

Ulrich, Samstag, 23.03.2024, 10:53 (vor 641 Tagen) @ jniklast

Es werden aber auch vor allem Elektroautos als SUV gebaut, weil das quasi am einfachsten ist. Bei reinen Elektroplattformen befinden sich die Akkuzellen im Fahrzeugboden, welcher dadurch natürlich dicker ausfällt als bei einem Verbrenner. Da kommt dann fast automatisch eine SUV Form dabei raus. Die Bodenfreiheit eines ID.3 unterscheidet sich kaum von der eines Golf oder Passat.

Tesla hat lange gezeigt, dass es anders geht. Die älteren Modelle haben eine eher flache Silhouette, erst die neueren Modelle folgen teilweise dem SUV-Trend. Und im ID.3 ist vor allem vorne viel Platz nach oben, den man sinnvoll nicht nutzen kann.