Das ganze System ist kaputt (Sonstiges)

Lattenknaller, Madrid, Donnerstag, 28.01.2021, 22:54 (vor 1183 Tagen) @ Grigori

Ja, das kommt dazu. Daimler und BMW haben die IG Metall im Nacken. Die haben nicht nur ziemlich hohe Lohnkosten, sondern müssen auch extrem hohe Abfindungen zahlen, wenn sie Personal abbauen wollen. Da ist es nicht unüblich, dass Mitarbeiter aus der Produktion 200.000 Euro Abfindung mitnehmen. So ein Personalabbau kostet dann schnell zweistellige Milliardensummen.

Was ja nichts anderes heißt, als, dass ein signifikanter Teil des Werts von Tesla und damit des Vermögens von Musk auf den niedrigen Verdiensten der Angestellten beruht.. Das muss diese liberale Leistungsgesellschaft sein ;)

Verdienen die wenig? Ich weiß es ehrlich gesagt nicht.
Die Macht der IGM bei den deutschen Automobilbauern ist eher wenig ein Thema was die Löhne angeht.
Du kannst aber nicht so einfach Abteilungen, Produktionsbereiche oder ganze Segmente dicht machen.
Das muss man halt immer mit der IGM ausverhandeln. Das dauert und ist dann mit Kosten verbunden.
Und da kommen noch gewaltige Umstrukturierungen auf die zu, das Produkt Elektroauto ist ja ein signifikant anderes als das mit Verbrenner.
Tesla muss sich darum nicht scheren, die können einfach mal einen Bereich schließen, die Leute entlassen und woanders was neues machen. Das kann halt eine Daimler oder BMW nur begrenzt und mit viel höheren Kosten.
Das hat halt seine Vorteile für die Beschäftigten, aber Nachteile was die Innovationsgeschwindigkeit angeht. Bosch hat ja seine neuen Sparten komplett in eigenständige GmbH ausgegliedert, mit Sonderregeln.