A45 bleibt bei Lüdenscheid noch für Jahre gesperrt (Fußball und Sport allgemein)

herrNick, Freitag, 07.01.2022, 18:51 (vor 1475 Tagen) @ Philipp54

Zumindest denke ich, dass die LKWs auch dann über die Brücken fahren würden, wenn ich anstatt bei Amazon beim Lokalen Händler einkaufen würde.

Damit würde ein Großteil der Anlieferungen mit Fahrzeugen zur Haustür mit der Folge von Städteverstopfung, Umweltbelastung usw. wegfallen.

Wenn alle beim lokalen Händler in der Stadt einkaufe, fahren dort deutlich mehr LKW hin als heute. Die Städteverstopfung dürfte kaum besser werden. Die Leute, die dann für ein Produkt mit dem Auto in die Stadt fahren sorgen für den Ausgleich beim Thema Umwelt. Zusätzlich muss ein Laden - im Gegensatz zu einem Lager - schön warum und hell beleuchtet sein. Da verliert der Einzelhandel.

Die riesigen Logistikzentren bringen auf der Wegstrecke dorthin hohe Schäden an den Fahrbahnen.

Auch die Produkte, die an lokale Händler kommen, lagern in Logistikzentren.

https://www.merkur.de/wirtschaft/amazon-umsatz-steuern-gewinn-zahlen-quartal-internet-online-shop-eu-deutschland-grossbritannien-90502992.html

Die sollen sich an den Schäden beteiligen, die sie anrichten.
Wenn es nach Scheuer gegangen wäre, hätten noch mehr "Andere" dafür geblecht.

Bezahlt Amazon die Infrastruktur mit, verkürzen sich auch die Genehmigungsverfahren.
Wäre sicher, dass die dann Druck machen würden, dass eine tagesgleiche Zustellung garantiert wird.
Ich brauch sowas nicht.

btw. Die Umwandlung eines Flächenbebauungsplan oder eines Genehmigungsverfahren auch für Brücken ist an der Ahr enorm verkürzt. Wo ein politischer Wille....

Natürlich fände ich es super, wenn amazon für jedes Stück, dass sie in Deutschland verkaufen, Steuern zahlen. Aber die von Dir angesprochenen Probleme sind Konsumprobleme und keine Amazonprobleme.