Lufthansa schließt Germanwings (BVB)

Blarry, Essen, Dienstag, 07.04.2020, 23:21 (vor 1479 Tagen) @ TerraP

Durch immer weiter ausgedehnte ETOPS-Zulassungen der Zweistrahler ab den 1990er Jahren "braucht" quasi keine Fluglinie mehr Vierstrahler, um transozeanische Strecken zu fliegen. Der A350 z.B. ist für ETOPS 370 zugelassen, das heißt, er darf Routen fliegen, die im Falle eines Triebwerksausfalls 370 Minuten von einem potenziellen Ausweichflughafen entfernt sind. Und da gibt es auf dem Erdball nicht viele Strecken, die in über sechs Stunden nicht per Flugzeug erreichbar sind.

Ansonsten sind zwei Triebwerke halb so teuer in der Wartung, verbrauchen in der Regel weniger Treibstoff als Vierstrahler mit der gleichen Leistung, sind aerodynamisch günstiger.