Großkreutz unterschreibt 3-Jahres-Vertrag in Uerdingen (BVB)

Sascha, Dortmund, Freitag, 06.07.2018, 09:32 (vor 2951 Tagen) @ Phil
bearbeitet von Sascha, Freitag, 06.07.2018, 09:41

Und die Außenbahnen? Soweit ich das sehe, ist Favre durchaus von Schmelzer und Pischu auch dergestalt überzeugt, dass er da mit ihnen plant, aber klare Alternativen qua jungen, talentierten und hungrigen Spielern haben will. Also Toljan und dieser neue Mann aus Madrid.

Piszczek, den ich total mag, ist einfach altersbedingt deutlich über den Zenit hinaus. 2013 war er einer der besten RV, weil er fast eine perfekte Balance zwischen Defensivstärke und offensiver Antriebskraft hatte. Diese Wege rauf und runter kann er einfach nicht mehr gehen und entweder bleibt er meistens hinten und beschränkt sich auf die Defensive, was jetzt nicht mehr so ganz up to date ist in Hinsicht auf das Anforderungsprofil für Außenverteidiger, oder er versucht es mit gelegentlichen Vorstößen, hat dann aber damit zu kämpfen, nach Ballverlusten dem Gegner wieder nach hinten folgen zu können.

Und zu Toljan habe ich gestern schon was geschrieben. Für mich kein Spieler mehr der Marke "jung und hungrig". Er wird nächsten Monat 24 Jahre alt und spielt jetzt im fünften Jahr im Profifußball mit. Eigentlich sollte er jetzt so langsam in seine besten Zeiten kommen. Da er aber immer noch auf den Durchbruch wartet, bezweifel ich ganz stark, dass da viel passiert.

Ich sehe die Position auf der rechten Außenbahn momentan als echte Schwachstelle und hoffe, dass die Leihgabe aus Madrid da echtes Stammplatzpotential hat.

Auf links sehe ich da auch noch deutliches Verbesserungspotential, aber etwas weniger Druck als auf rechts. Prinzipiell hat sich meine Meinung von Guerreiro in den letzten 12 Monaten zwar deutlich verschlechtert, aber sollte er bleiben, hätte Favre auf dieser Seite zumindest ein paar Variationsmöglichkeiten mit ihm, Schmelzer und wohl auch möglicherweise Diallo. Sollte Guerreiro gehen, müsste man meiner Meinung nach aber auch da noch etwas tun. Leider ist die linke Außenbahn dann fast eine noch beschissenere Baustelle als die im Sturm. Da sind qualitativ halbwegs gare Lösungen zu bezahlbaren Preisen so reichhaltig vorhanden wie Schneemänner in der Sahara.