Verkehrschaos (Sonstiges)

Autofahrt:

5:30 Uhr Dortmund Innenstadt Ost - Essen Rüttenscheid 30 min (A40-A52)
15:30 Uhr Essen Rüttenscheid - Dortmund Innenstadt Ost 110 min (A52-A40)

Alles im Rahmen. Hatte kurz überlegt auf die Bahn umzusteigen, bin froh, es nicht getan zu haben. Wobei die A40 gestern Abend echt gruselig glatt war.

Also meine erfahrung der letzte zwei tage war folgende.
In Waltrop lief gestern alles ganz entspannt.
In Lünen war absolutes chaos die leute fuhren als würden sie das erste mal schnee sehen. lag aber auch daran, weil viele noch immer nach dem schnee am 1. Advent mit ihren Sommerreifen fahren mussten. Gratulation dazu.

Dazu kommt viele fahren bei schnee extremvorsichtig oder schalten ihr hirn aus wenn sie ins Auto steigen.
Wenn ich bei schnee auto fahren muss, dann steige ich ins auto. Fahre los aber in meiner straße auf den ersten metern gebe ich einmal richtig gas um zu sehen wann das ESP eingreift und bremse dann einmal hart ab um zu sehen wann das ABS eingreift. So habe ich innerhalb von 200metern das gefühl für die bedingungen und dann kann ich zügig und sicher mein Auto bewegen.

Viele machen dies garnich.

So Sonntag war die B236 nicht geräumt viele fuhren mit 1-2 meter abstand bei tempo 20 auf der rechten spur. viel zu wenig abstand bei diesen bedingungen mit viel zu niedrigen tempo wodurch wegen auf links ausscherende langsame autos gefahrensituationen entstehen die einfach unnötig sind.
Ich bin übrigens links mit 50-60 gefahren und konnte bequem ohne rutschen fahren.

So gestern fiel im Dortmunder Süden der ÖPNV aus weils da einige steigungen gibt. Dazu sei folgendes gesagt Busse sind mit Allwetterreifen ausgestattet an den Antriebsachsen mit Winterreifen hilft aber nicht bei einer steigung da die Allwetterreifen durch rutschen.
Dazu sind die zum teil alle schon sehr abgefahren es wird halt überall gespart.

LKWs haben die verpflichtung an den Antriebsachsen Winterreifen zu fahren da diese nicht gewechselt werden, haben die natürlich einen höheren verschleiß da diese ganzjährig gefahren werden ergo weniger profil = rutschen im winter.

Fakt ist es ist eine verkettung mehrerer Umstände die dazu beiträgt, dass es zum verkehrskollaps kommt. mangelnde Ausrüstung an Bussen und LKWs sowie ängstlich fahrende autofahrer.

wer bei schnee nicht zwingend fahren muss sollte das auto stehen lassen. Leider tun das wenige. die meisten denken sich "bevor ich meine verabredung absage fahre ich lieber ganz ganz vorsichtig"
problem ist durch dieses ganz ganz vorsichtig sind diese personen eine gefahr im verkehr (vorallem wenn schnellere ausscheren und nicht auf rückwertigen verkehr achten) auch wenn die sagen das die die schneller fahren eine gefahr sind das ist aber bei weiten nicht der fall.

Das am sonntag allerdings in dortmund keine der hauptverkehrsstraßen geräumt war als es nicht mehr schneite obwohl alle fahrzeuge der EDG im einsatz waren ist mir ein rätsel.

Danke für Deinen Beitrag! :-)

Am Sonntag (Spätnachmittag, Abend) gab es keine Möglichkeit, mit öffentlichen Verkehrsmitteln (auch nicht mit Taxi) von Moers nach Duisburg zu gelangen. Die Autobahnen waren zwar notdürftig vom Schnee befreit, aber auf der A59 zwischen AK DU-Nord und DU waren 2 tieferliegende Stellen, an denen sich das Wasser z.T. 10-20cm tief sammelte (auf einer Länge von 10-15m). Weiß nicht, ob da die Gullis zusaßen...

Ich komme mir mittlerweile wie der meckernde Muppets-Opa vor, weil kaum jemand in meiner Bekanntschaft meine Kritik an den Zuständen teilt. Alle sehen das als gott-gegebenes Naturereignis, was wohl auch damit zusammenhängt, daß entsprechende Erfahrungen mit solchen Verhältnissen fehlen.
Für mich ist das ein Trauerspiel für ein HighTech-Land, das eine Führungsposition in Europa innehat.

Einige haben es bereits anklingen lassen. Ich will aber auch meinen Kommentar hierlassen, da ich beruflich einige Jahre Winterdiensteinsätze leiten musste. Das war wie sich auch in diesen Kommentaren hier wiederspiegelt alles nur kein Spaß und ich bin froh, dass ich damit mittlerweile nichts mehr zu tun habe.

Generell ist es so, dass man Winterdienst nur bis zu einem Punkt planen kann. Es sollte genug Streumaterial vorhanden sein und das Personal und die Maschinen sollten Gewehr bei Fuß stehen. Wetterbeobachtungen sind natürlich obligat und die größeren Städte betreiben mittlerweile eigene Glättemeldeanlagen. Die Problematik bei starken Schneefällen ist die, dass man innerhalb von weinigen Minuten geschlossene Scheedecken bekommt, die man dann selbst mit größerem Gerät nicht kurzfristig beseitigt bekommt. Der fließende Verkehr sorgt dafür, dass das ganze schön gepresst wird und somit auch tauwirkung von Streusalz nur langsam vorankommt. Als Folge bilden sich dann auf den Fahrbahndecken mehr oder weiniger dicke Eisplatten. Ergebnis ist das übliche Chaos in den Ggroßstädten. Deswegen gibt es die Problematik so nicht auf weniger befahrenen Landstraßen oder in "Bayern". Kurzgesagt ist die zunehmende Verkehrsdichte hier die Hauptursache.

Zu den Weichenproblemen bei der Bahn sei soviel gesagt, die eingefrorenen Weichen sin in der Regel nicht eingefroren, sonden auch hier ist es die kurzfristige Scheneemenge. Der Schnee wird zwischen den beweglichen Teilen eingepresst und blockiert somit die Verstellung. Klar wird ein Teil durch die Heizungen angetaut, aber auch hier entsteht der Effekt mit der Eisbildung.

Achtet mal in Zukunft darauf, die Verkehrsprobleme gibt es immer nach besonders starken Schneefällen (die Dauer ist gar nicht entscheidend)

Es gibt natürlich trotzdem durch die Streudienste verursachte Probleme, darüber müssen wir nicht diskutieren, das Personal wird immer knapper.
Gottseidank hat man nach dem Chaoswintern um 2008/2009 als es plötzlich kein Salz mehr gab an diesen Stellen reagiert.
Der Witz ist, Behörden vergessen schnell... Jetz müssen sich die Kollegen schon wieder Fragen gefallen lassen, warum soviel Vorrat auf Halde liegt und seit mehreren Wintern nicht benötigt wird.

Hier mal ein Zitat von unserem lokalen Wetterfrosch aus FB
"Wetter für Hagen", der seine Voraussagen immer etwas bedächtiger
raushaut als die großen Anbieter und meisstens damit richtig liegt.
Seine Einschätzung zu gestern:

"So Leute, ich will jetzt mal für die Hagener Straßenbahn AG und unsere Streukräfte ne Lanze brechen. Es kann nämlich nicht angehen, dass die Unwissenden in den Kommentarspalten von BlaulichtReport Hagen und der Westfalenpost Hagen sich unflektiert auskotzen können wie sie gerade Lust haben.
Es war heute in den Mittagsstunden schlichtweg unmöglich den Busbetrieb aufrechtzuerhalten! Warum? Weil es extrem glatt war (und teilweise noch ist)! Ich habe nicht zum Spaß zweieinhalb Stunden von Bochum nach Hagen gebraucht!
"Aber warum schafft es z.B. die MVG im Märkischen Kreis besser?"
Weil wir dort schon länger Plusgrade haben! Es lag eine markante Luftmassengrenze über Hagen, dadurch war der Schneefall hier heftiger und der spätere Regen verwandelte sich direkt in Glatteis!
"Ja aber wir haben doch Winter, außerdem wars angekündigt!"
Ja und? Der deutsche ÖPNV ist nicht auf Starkschneefall und Glatteis ausgelegt, übrigens auch nicht der LKW-Verkehr! Dazu kommt, dass wir hier exorbitant viele Steigungen haben. Du kannst auch nicht alle 10 Minuten an der gleichen Stelle streuen, die Kapazitäten sind einfach nicht vorhanden. Der Busverkehr musste heute kapitulieren, genauso wie gestern und teilweise auch schon vor- und vorvorgestern! Auch wenn es Dezember ist, ist die aktuelle Wetterlage eine sehr ungewöhnliche. "

Hat dann halt auch immer was mit den lokalen Gegebenheiten zu tun.

P.S. auch ich musste Schlange stehen gestern....

Für mich ist das Ganze ein Problem der Neuzeit.

Früher wäre von den Chefs wahrscheinlich gesagt worden, dass man zu Hause bleiben soll weil ja eh kein Kunde kommt. Heute wird erwartet, dass man dann halt 2 Stunden für die 20km zur Arbeit braucht. Und wehe man ist unpünktlich, muss man halt früher aufstehen.

Da ist weniger das Räumen das Problem, sondern die irre Pendlerei.

Während der Unizeit in Aachen hab ich da ab nem cm Schnee auch eher selten Streufahrzeuge gesehen, da war tlw der Bushof nach 2 tagen noch net geräumt. Hier läuft das dann doch deutlich besser, die Stadt hat allerdings auch keine Geldprobleme und man ist generell recht gut vorbereitet, der Kindinger Berg (zwischen Nürnberg und Ingolstadt auf der A9) wird zB im Dreischichtbetrieb von nem Räumfahrzeug gemacht, was nur da rauf und runter fährt. Da hatte ich auch bei sehr miesen Bedingungen bisher keine Probleme
Unsere Nachbargemeinde (wo ich arbeite) räumt allerdings eher ungern die Fahrradwege, selbst bei >10cm Schnee. Das macht ohne MB und ohne Spikes dann begrenzt Spaß...

In der Heimat (Lüdenscheid) ist der Verkehr aber auch komplett zusammen gebrochen am Wochenende, da waren allerdings auch etwas mehr als 2 cm...

War heute per Flugzeug, Bahn und Auto geschäftlich in Holland und Belgien unterwegs. Da ich im Schwarzwald aufgewachsen bin, musste ich ob des Chaos und der Panik doch ein wenig schmunzeln. Viel schlimmer kann das im Ruhrgebiet auch nicht gewesen sein :)

Teilweise sicherlich die Folgen des Strebens nach der schwarzen Null. Anders als viele behaupten hat der Staat eben nicht genug Geld. Und die zwanghaft gesparten Gelder fehlen dann nun mal nicht zuletzt in der Infrastruktur!

Wird dich nicht trösten aber kleine Zwischenbilanz aus der Schweiz vom Wochenende:
170 Unfälle im Kanton Zürich. 180 Unfälle in Bern. Man könnte meinen, es ist hier das erste mal seit der Erfindung des Autos Winter eingekehrt. Das ist aber jedes Jahr das selbe, dazu fallen jeweils etliche Bahnverbindungen aus wegen kaputten Gleisheizungen etc. und die Busse des ÖV rutschen mehr als dass sie fahren.

großspurigen Frotzeleien, wenn es in Ballungsgebieten schneit. Wochenlang angemeldet ist mal gar nichts, das geht auch gar nicht. Zumindest nicht seriös. Wer im Oktober Aussichten auf weisse Weihnachten macht, dem gehört irgendeine passende Lizenz entzogen. Zum Verkehr: Hier sind viele Leute unterwegs. Das ist nicht Unna-Billerich, wo dreimal am Tag ein Trecker vorbeifährt, den die gesamte Nachbarschaft am Motorgeräusch erkennt.
Heute mittag gegen 11 und 13 Uhr hat es stark geschneit. Wenn ich da meine normalen 50km/h gefahren wäre, dann hätte ich aber nen Abflug vom feinsten gemacht. Ich bin gestern 6,5 Stunden von Lübeck mit Schnee ziwschen Bremen und Münster nach Dortmund gefahren. Da war mittelprächtig viel los, alle vorsichtig gefahren und ich habe da niemandem im Graben gesehen. Aber eben nicht mit 100.
Die A40 ist ja keine Autobahn in dem Sinne. Da gibt es unzählige Auf- und Abfahrten, das heisst dauerndes rausfädeln und einfädeln. Das ist was anderes als die A31 zur Nordsee zu heizen. Nicht immer sind alle unfähig zu fahren und man selbst ist der geilste, der die Weisheit mit Löffeln gefressen hat.

Ich fahre jeden Tag die A44 und die A1, jeweils ein so 20-25 Kilometer. Da stehste immer. Geht den Kollegen, die aus dem Rheinland kommen nicht ähnlich. Aber klar, heute war noch mal einer oben drauf.

Bin gerade ganz normal heim gekommen:
U44 nach DO HBF
RE von DO HBF nach Witten HBF

keine Minute Verspätung!

Das ist der berühmte schlanke Staat...

Komplett neu ist das aber nicht. Auch schon vor 30 Jahren gab es sowas.