Abreiseinfos zum Heimspiel gegen Kiel – Einschränkungen auf Schiene DO-MS (Spieltage)

DerInDerInderin, Samstag, 17.05.2025, 11:00 (vor 204 Tagen) @ Holger1989

Ich kann dich voll verstehen. Das ist eine absolute Katastrophe. Zumal auf den Parallel- oder Nebenstrecken auch noch regelmäßig viel ausfällt. Da lässt eine Eurobahn einen Zug ausfallen, weil man theoretisch 30 Minuten später mit der Deutschen Bahn fahren könnte. Aber auch die fährt nicht. In Ballungsgebieten mit höherer Taktung kriegt man davon selten was mit. Aber im ländlichen Raum schlägt das halt voll durch. Es fängt wie von dir genannt auf der Hauptstrecke Hamm - Bielefeld - Minden an. Aber zieht sich halt dann auf die Nebenstrecken, die man nach einem Umstieg nutzen möchte, durch. Ich kriege das zum Glück nur noch durch Berichte aus der alten Heimat mit. Aber die Bahn ist überhaupt kein verlässliches Verkehrsmittel mehr.

Und dann reden wir noch nicht darüber, dass die Bahn Pünktlichkeit im Fernverkehr (Hamm - Hannover) vor Menschenleben (die Strecke des RB 67 ab Münster ist in den Top5 der gefährlichsten Strecken Deutschlands, seit 15 Jahren gibt es fertige Pläne zur Umsetzung der unbeschrankten Bahnübergänge, aber in der Prio-Liste fällt man immer hinten rüber. Passiert mal wieder ein Unfall, beschwichtigt ein Bahn-Vertreter vor Ort und kündigt zeitnahe Baumaßnahmen an - oder wie zuletzt sogar sofortige Umsetzung der fertigen Pläne. Bürgermeister der anliegenden Gemeinden hauen jubelnd Pressemitteilungen raus, um nur ein paar Stunden später von der Bahn-Zentrale enttäuscht zu werden. Alles falsch verstanden, es bleibt bei den Plänen für den Start irgendwann in den 2030ern) priorisiert.