Sechs Mitglieder der deutschen Bahnradnationalmannschaft teilweise schwer verletzt (Fußball und Sport allgemein)

Davja89, Dienstag, 28.01.2025, 00:53 (vor 374 Tagen) @ BukausmTal

Das Problem bei den Jüngeren ist vorallem Unerfahrenheit. Man überschätzt sich oder schätzt Situationen eben falsch ein.
Das Problem dabei ist, dass man nur durch regelmäßiges Fahren Praxiserfahrung sammelt.
Wie willst du diese Phase also umgehen?

Wir haben weltweit vermutlich schon die längste Vorbereitungszeit (sehr Umfangreiche Fahrschule + 2 Jahre Probezeit).
An dieser Stelle hat der Gesetzgeber schon massiv nachgebessert die letzten Jahrzehnte.

Die zweite Risikogruppe sind ältere Mitbürger die schlicht biologischen Gründen nicht mehr die Reflexe und Sinne haben wie noch mit 50 oder 30.
Sehr viele fahren ja vernünftigerweise ab einem gewissen Alter kaum noch oder sehr defensiv.
Allerdings gibt es natürlich auch in diese Altersgruppe Menschen die keine realistische Selbsteinschätzung haben.

Daher finde ich eine regelmäßige Überprüfung von diesen wichtigen Eigenschaften (beispielsweise Sehkraft oder Körperliche Verfassung) fürs Fahren keine übertriebene Massnahme.
Alle 2 Jahre ab 70.
Preislich muss sich das natürlich in einem Rahmen bewegen das auch der 0815 Rentner das bezahlen kann.

Ich kann dir aus sicherer Quelle sagen das bei vielen Augenärzten die MFA überrascht sind, wie viel "Fast-Blinde" jenseits der 80 mit dem Auto vorgefahren kommen.
Wenn du da teilweise die Sehkraft kennen würdest, würdest du diesen Personen nicht mal mehr einen Bollerwagen anvertrauen.