Allgemeine Newsschlagzeilen vom 19.06.2024 (Fußball und Sport allgemein)

Der Typ will in erster Linie ganz viel gesehen werden und damit ganz viel Geld verdienen.

Eine Auszeit sieht für mich anders aus.

So einen Auszeit (Das war ja letztlich auch nur auf 24/7 Trainer und Verantwortung gemünzt) möchte wohl jeder mal 5 Sekunden für ein Selie und 2 Minuten für ein Video und dass alle 2-3 Tage...

0,0 Aufwand und viel Ertrag

Der Typ will in erster Linie ganz viel gesehen werden und damit ganz viel Geld verdienen.

Eine Auszeit sieht für mich anders aus.

Vor kurzem haben sein Management und Sportfive eine Zusammenarbeit für drei Jahre verkündet. Dies muss ja mit Leben gefüllt werden. Da können ein paar gut platzierte Instapost schon Teil der Strategie sein

Der Typ will in erster Linie ganz viel gesehen werden und damit ganz viel Geld verdienen.

Was absolut legitim ist.

Eine Auszeit sieht für mich anders aus.

Das kann nur er beurteilen, was für ihn eine richtige Auszeit ist, wo er runterfährt.

Er genießt das Leben und ich gönne es ihm von ganzem Herzen.

Der Typ will in erster Linie ganz viel gesehen werden und damit ganz viel Geld verdienen.

Eine Auszeit sieht für mich anders aus.

So ein paar Posts auf Instagram sind nicht wirklich Arbeit, auch wenn manche das glauben.
Das sieht für mich jetzt nicht wirklich nach Stress aus.

In Bremen noch dazu mit benachbartem Kneipenviertel.

Bremen bekommt wegen der versuchten Polizeikostenabwälzung auf den Veranstalter keine Länderspiele mehr.

--
Block 24

Mal eine Frage: Warum musste es eigentlich dieser 4. Standort in NRW sein? Nur wegen des Gelsenkirchener Stadions? Wurde das im Auswahlverfahren mal irgendwie begründet? Dass die Infrastruktur in GE für so ein Ereignis suboptimal ist, dürfte ja niemanden überraschen. Mit Hannover und Bremen hätte man doch große Städte mit recht innenstadtnahen Stadien gehabt? In Bremen noch dazu mit benachbartem Kneipenviertel.

(Pardon, wenn das hier schon Thema war)

Ich hatte ja bereits die Vermutung geäußert, dass es an der höheren Kapazität des Stadions (= höhere Einnahmen für die UEFA) in Gelsenkirchen im Vergleich zu Hannover, Bremen, Nürnberg und Mönchengladbach lag.

Insbesondere im Vergleich zu Hannover sehe ich sonst nicht viel was für Gelsenkirchen spricht.

Mal eine Frage: Warum musste es eigentlich dieser 4. Standort in NRW sein? Nur wegen des Gelsenkirchener Stadions? Wurde das im Auswahlverfahren mal irgendwie begründet? Dass die Infrastruktur in GE für so ein Ereignis suboptimal ist, dürfte ja niemanden überraschen. Mit Hannover und Bremen hätte man doch große Städte mit recht innenstadtnahen Stadien gehabt? In Bremen noch dazu mit benachbartem Kneipenviertel.

(Pardon, wenn das hier schon Thema war)

Bremen wollte nicht.

Mal eine Frage: Warum musste es eigentlich dieser 4. Standort in NRW sein? Nur wegen des Gelsenkirchener Stadions?

Es ist das zweitgrößte Stadion in NRW und das fünftgrößte in Deutschland. Große Stadien bedeuten mehr Einnahmen.

Deine Beschreibung klingt wie fast jeder meiner Versuche nach einem CL-Spiel einen Zug nach Münster zu bekommen. Wohlgemerkt aus Dortmund und nicht GE.

Vermutlich ist es einfach für fast jede Infrastruktur eine Herausforderung mehrere zehntausend Personen innerhalb weniger Minuten aufzunehmen. Wenn dies dann noch zu einer Uhrzeit passieren soll, in der die Fahrpläne eher auf 'gleich-ist-Feierabend' statt auf 'kleinstmögliche-Pendlertaktung' ausgerichtet sind, sind solche Situationen schwer vermeidbar. Sonderzüge werden auch immer seltener eingesetzt - keine Ahnung ob es da am Personal fehlt oder die Kosten durch die Decke geschossen sind.

Ich habe 12 Fahrten in Folge nur Mist gehabt mit denen
( Fernverkehr )
Wenn sie 1 Std zu spät ist ist es schon OK

Der absolute Höhepunkt ist Flixtrain - im Waggon sind Stundenlang 85-100 dB und keine Klimaanlage - das ist Wahnsinn
An einer Industriemaschine muss man Kopfhörer aufsetzen und bei Flixtrain werden bei jeder Fahrt 100erte Personen dieser Geräuschkulisse und Hitze wenn es warm ist ausgesetzt

Es aber auch gar kein Argument für die Bahn - man kann nur Auto oder Flug nehmen - oder man akzeptiert- dass man irgendwelchen Dingen ausgesetzt wird

Dass sie das dann kommentiert ist lächerlich - die haben nichts zu kommentieren - wenn sie wie in Japan agieren würden - würde ich ja nix sagen - aber so….

Der letzte Punkt ist halt der wichtige. Da ist in Deutschland so. Wir haben seit fast 20 Jahren kein Auto mehr und sind viel international unterwegs. In Holland, der Schweiz, Österreich, Italien, Frankreich, Belgien etc. - so gut wie noch nie ein Problem gehabt. Bahnfahrer aus solchen Ländern sagen mir häufig, dass sie versuchen, bei internationalen Reisen Deutschland zu umfahren...Es ist halt gewollt hier, dass muss man den Menschen dann auch klar sagen, wenn sie sich drüber aufregen. Wir haben es so gewählt.

Wer Autoparteien wählt, bekommt halt seit 1955 jeden vierten Schienenkilometer abgebaut und viel Stau. Wer Klimazerstörungsparteien wählt, bekommt halt keinen Hochwasserschutz, sondern überflutete, unversicherte Häuser. Wer unsoziale Parteien wählt, bekommt halt eine verfallene Infrastruktur und viele arme Menschen, die sie in Anspruch nehmen müssen. Das waren alles die Entscheidungen des Wählers. Und wer die Ergebnisse der Europawahlergebnisse und Umfragen der letzten Monate sieht, weiss auch, dass es wohl kaum besser wird in absehbarer Zeit. Ärgerlich vor allem für die, die anders gewählt haben.

Schreibe übrigens gerade aus der Bahn:-)

Dass sie das dann kommentiert ist lächerlich - die haben nichts zu kommentieren - wenn sie wie in Japan agieren würden - würde ich ja nix sagen - aber so….

Sie würden ja gerne wie in Japan agieren, dürfen sie halt nicht. Weil dann kommt der Bürgermeister von Montabaur und möchte seinen Bahnhof oder irgendeine Schnarchzapfe im Verkehrsministerium, die ein bißchen sparen möchte und schwupps fahren auf der neuen schöne Trasse doch wieder Güterzüge.

P.S. Ich habe viel Lebenszeit in der Bahn verloren und oft genug gekotzt.
Aber mehr Lebenszeit habe ich in Staus verbracht. Und bin da eigentlich selber schuld, wieso setze ich mich in ein Auto und fahre auf die Autobahn wenn ich weiß, dass es ganz viele zur gleichen Zeit machen.

Im Kindesalter. Im Bereich Bildung und Erziehung. Mit fehlenden Role Models.
Schuld ist ein ungesund geringer Selbstwert. Die Angst vor Ablehnung und Liebesentzug wenn ich nicht perfekt bin und Fehler eingestehen muss.
und das setzt sich nach oben hin fort bis in die Institutionen, wo überall Menschen sitzen die vor einer tiefsitzenden Angst nicht genug zu sein angetrieben werden und deshalb eine Scheinwelt aufrechterhalten müssen.

tragisch

Sagen wir es mal so: immer wenn irgendwelche linksgrünrotgelbampelversifften Kommunistennazis etwas an den Zuständen ändern wollen, kommen die "früher war alles besser, warum etwas ändern"-Gnome aus dem Unterholz und setzen alles daran um genau diese Stimmung zu kultivieren und zu befördern. Da kommt man mit Nebelkerzen und macht alles mögliche verantwortlich, nur eben nicht sich selbst, aber hat natürlich direkt für jedes Problem eine Patentlösung im Angebot und erklärt dem dummen Pöbel die Welt. Willst du jetzt etwa sagen, dass Friedrich Merz oder der Södermarkus eine Losermentalität haben?

Die Menschen beschweren sich über unsere Leistung, die Antwort: das liegt an den Beschwerenden.

Leider ist das mittlerweile üblich geworden. Wie sollen wir so dazu lernen? Wie wollen wir besser werden? Und vor allem: Wem nutzt die Erklärung?

Klar, man kann schimpfen, dass in erster Linie die Bahn eine solche Mentalität hat. Und ja, die Bahn hat ihre Identität noch nicht gefunden und kämpft vor allem mit sich selbst. Aber damit ist sie doch keine Ausnahme. In Leipzig wird ein portugiesischer Reporter nach seiner Aussage und dem dazugehörigen Video von "jungen arabisch aussehenden Männern" während seiner Schalte bedrängt, die Reaktion auf Twitter: Rassist! Die belgische Polizei warnt vom Bahnhofsviertel in Frankfurt, die Reaktion: Stellt euch nicht so an, die armen Junkies! Gelsenkirchen ist ein Drecksloch, die Antwort: England ist auch scheiße...

Das ist das Bild, das wir, Deutschland, der Welt vermitteln. Wir waren schon immer besserwisserische Griesgrame. Das war schon immer unsympathisch. Aber wir haben Leistungen gebracht und die Welt hat uns dafür respektiert. Aber heute versagen wir in einer Tour. Und beschweren uns darüber, dass alle anderen das übertreiben... und wir wissen immer noch alles besser.

Zu was macht uns das? Versagern, mit denen man nicht einmal Mitleid haben kann.

Sorry für den Rant!

Kein Sorry nötig. Tosender Applaus von mir! Und genau das wird unseren Kindern vorgelebt. Schon seit Jahren.

Wir waren schon immer besserwisserische Griesgrame. Das war schon immer unsympathisch. Aber wir haben Leistungen gebracht und die Welt hat uns dafür respektiert. Aber heute versagen wir in einer Tour. Und beschweren uns darüber, dass alle anderen das übertreiben... und wir wissen immer noch alles besser.
Zu was macht uns das? Versagern, mit denen man nicht einmal Mitleid haben kann.

Dein Beitrag repräsentiert genau das, was du anprangerst. Deutscher gehts nicht.

Die Menschen beschweren sich über unsere Leistung, die Antwort: das liegt an den Beschwerenden.

Leider ist das mittlerweile üblich geworden. Wie sollen wir so dazu lernen? Wie wollen wir besser werden? Und vor allem: Wem nutzt die Erklärung?

Klar, man kann schimpfen, dass in erster Linie die Bahn eine solche Mentalität hat. Und ja, die Bahn hat ihre Identität noch nicht gefunden und kämpft vor allem mit sich selbst. Aber damit ist sie doch keine Ausnahme. In Leipzig wird ein portugiesischer Reporter nach seiner Aussage und dem dazugehörigen Video von "jungen arabisch aussehenden Männern" während seiner Schalte bedrängt, die Reaktion auf Twitter: Rassist! Die belgische Polizei warnt vom Bahnhofsviertel in Frankfurt, die Reaktion: Stellt euch nicht so an, die armen Junkies! Gelsenkirchen ist ein Drecksloch, die Antwort: England ist auch scheiße...

Das ist das Bild, das wir, Deutschland, der Welt vermitteln. Wir waren schon immer besserwisserische Griesgrame. Das war schon immer unsympathisch. Aber wir haben Leistungen gebracht und die Welt hat uns dafür respektiert. Aber heute versagen wir in einer Tour. Und beschweren uns darüber, dass alle anderen das übertreiben... und wir wissen immer noch alles besser.

Zu was macht uns das? Versagern, mit denen man nicht einmal Mitleid haben kann.

Sorry für den Rant!

Die Bahn antwortet mal wieder nicht sehr kundenfreundlich, was ja kein Wunder ist. Und ein paar Individuen wehren sich gegenüber Vorwürfen.
Und das führt Dich so dem Kommentar? In meiner Lebensrealität sind die Deutschen diejenigen, die sich gegenseitig kritisieren und an allem und jedem rumjammern. Das man daraus oft nicht die richtigen Schlüsse zieht, steht auf einem anderen Blatt.
Und ich sage Dir, wenn z.B. die Engländer so in Spanien kritisiert hätten, wäre aber was los. Staatskrise, mindestens.

Naja ich kann das schon verstehen. Hier wird permanent über alles gemeckert und gejammert. Man kann dem bestimmt nachgeben, dann kostet alles das Fünffache und jeder jammert weiter.

Komme gerade nicht ganz mit. Ein Reporter aus Portugal wird von arabischen Jugendlichen verletzt, und deswegen sind wir Deutschen Loser? Was ist denn das für ein Zusammenhang?

Ausserdem stellt das Land der "Loser" gerade eine ziemlich gute EM auf die Beine und ist im Eröffungsspiel mit ziemlich starkem Fussball 5:1 über den Gegner hinweg gefegt.
Seltsame Losermentalität irgendwie.

You must be fun at parties.

Bitte gehen Sie weiter, hier gibt es nichts zu sehen!
;-)

Viel dürfte schlicht damit zusammenhängen, dass deutlich mehr Ortsunkundige bei solchen Spielen sind als bei Heimspielen der Blauen. Das bedeutet einerseits weniger Individualverkehr im Auto und andererseits weniger Kenntnis der örtlichen Gegebenheiten incl. alternativer (Bahn-)Routen. Wenn das System dann im Normalfall schon am Anschlag operiert, bricht bei einer EM dann ein bisschen was zusammen.

Eben die blauen Sauer- und Münsterländer fahren mit Auto und Fanbus zum Spiel. Kaum Gelsenkirchener im Stadion.
Jetzt 80% mit Bus und Straßenbahn in Tropfen und Stunden zum Stadion und am Ende alle gleichzeitig mit den kleinen Straßenbahn der Nachbarn.

Für die Anbindung Trabrennbahn fahren die Essener durch bis zur Arena. Toller Service und Nachbarschaftshilfe.

Das konnte nicht gut gehen.

Kann man auch beobachten bei Spielen der Deutschen Nationalmannschaft. Da stehen die Leute dann 1-2 Stunden mit ihren Auto im Stau, weil die Leute keine Ortskenntnis haben.

Die Engländer haben schon 2006 in GE gespielt, die Situation müsste ja eigentlich die gleiche gewesen sein. Also komplett unerwartet war das nicht. Vielleicht nur das viele Engländer in Düsseldorf untergebracht sind.

Hinzu kommt ja auch, dass mehr Besucher aus weiter entfernteren Gegenden kommen. Bei einem Heimspiel der Blauen kommen vielleicht 70-80% aus Gelsenkirchen und der unmittelbaren Nähe. Bei einem EM-Spiel wohl die Wenigsten, da es die Hotelinfrastruktur nicht gibt und jemand, der in Gelsenkirchen nächtigen möchte, die Kontrolle über sein Leben verloren hat.

Das Land NRW bzw. die jeweiligen Zweckverbände könnten aber Sonderzüge einsetzen. So fuhr gestern z.B. ein TRI-Zug vom Stadion nach Köln. Weiß jetzt aber nicht, ob es nicht auch einen solchen Sonderzug gab.

https://www.n-tv.de/sport/fussball-em/Bahn-kontert-Fan-Vorwuerfe-zu-Chaos-in-Gelsenkirchen-article25025159.html

Bitte gehen Sie weiter, hier gibt es nichts zu sehen!
;-)

Bitte gehen Sie weiter, hier gibt es nichts zu sehen!
;-)

Viel dürfte schlicht damit zusammenhängen, dass deutlich mehr Ortsunkundige bei solchen Spielen sind als bei Heimspielen der Blauen. Das bedeutet einerseits weniger Individualverkehr im Auto und andererseits weniger Kenntnis der örtlichen Gegebenheiten incl. alternativer (Bahn-)Routen. Wenn das System dann im Normalfall schon am Anschlag operiert, bricht bei einer EM dann ein bisschen was zusammen.

Ich war bei dem Spiel und kann die Beschwerden absolut nachvollziehen. So eine chaotische Scheiße habe ich in zig Jahren Spielbesuche noch nicht erlebt, wobei ich erstmals seit Jahren mal wieder bei einem Spiel in GE war. Und das hat nichts mit Blau- oder GE-Bashing zu tun.

Vor dem Spiel: Ankunft kurz vor 19:00 HBF Blautown. Runter in die U-Bahn, Bahnsteig voll, keine Bahn fuhr. Eine rappelvolle Tram stand mit Warnblinklicht am Gleis. Von den zig-Helferlein wußte keiner, was los war und wann es weiter geht. Nach ner Viertelstunde wurde man hoch zum Busbahnhof geschickt, von wo angeblich Shuttle-Busse fahren sollten, was aber nicht stimmte. Man wurde zwischen Busbahnhof und U-Bahn hin und her geschickt wie bei Asterix im Haus der Verrückten. Die ersten Engländer machten sich zu Fuß auf den Weg. Ein netter Ortskundiger (keiner der Volunteers) gab mir den Tipp, mit der Linie 381 zum Sportparadies zu fahren (ja, heißt wirklich so, der schmucke Bau) und von dort ne Viertel Stunde zu Fuß. Na immerhin. Der Bus, der laut Aushang alle halbe Stunde fuhr, war lebensgefährlich voll und brauchte Ewigkeiten, kam aber letztendlich an. Inzwischen fuhren dann auch die U-Bahnen wieder.
Nach dem Spiel: Den Vergleich zu einem Liga-Spiel kann man doch gar nicht so ziehen, wie es die Bahn tut. Da ist für gewöhnlich im Laufe der zweiten Halbzeit angesichts der Darbietungen des ortsansässigen Vorortvereines diese Arena schon halb leer, viel mehr Besucher kommen mit dem Auto und sind aus der Stadt/Region, so dass deutlich weniger vom Hauptbahnhof woanders hin müssen.
Am Sonntag wollten 40000-50000 nun mal direkt nach dem Spiel mit der Straßenbahn zum Hauptbahnhof. Natürlich können die nicht alle in die erste Straßenbahn, liebe Bahn, aber die Infrastruktur mit dem schmalen Weg zur Haltestelle über diese Fußgängerbrücke ist dafür nicht ausgelegt. Erschwerend kam hinzu, dass die aus Sicherheitsgründen oben die Treppe abgesperrt hatten und immer nur für die einfahrende Bahn Leute runter gelassen haben. An sich OK, aber das Problem dabei war der Rückstau der Massen oben auf dem Zuweg. Und es wurden ja immer mehr. Keine Ahnung, ob das bei deren Zweitligaspielen auch so ist, aber das lange Warten, ohne dass es minutenlang einen Zentimeter vorwärts ging, war richtig mies. Nichts für Leute mit Klaustrophobie oder Panikattacken.
Und am Hauptbahnhof hatte ich das Glück, dass in Richtung Dortmund gegen Mitternacht tatsächlich alle paar Minuten einer der REs oder die S2 fuhr. Richtung Düsseldorf/Köln am Gleis gegenüber sah es aber anders aus. Rappelvoll, irgendwann kam ein RE, in den aber nicht alle Wartenden rein passten. Man kann imho durchaus die Erwartungshaltung haben, dass man nach einem Spiel weg kommt und genügend Züge fahren.

Wenn ich daran denke, wie reibungslos bei den letzten WMs der An- und Abtransport großer Menschenmassen organisiert war, war das in Summe hier einfach nur erbärmlich. Am Montag in Düsseldorf war es nicht ganz so schlimm, aber nach dem Spiel gab es dasselbe Problem, dass nämlich immer nur für die einfahrende Straßenbahn Fans auf das Gleis gelassen wurden (was ich wie gesagt OK finde), aber dabei kein Raum für den sich bildenden Rückstau war. Die Durchsagen lauteten zwar, alle 2 Minuten ne Bahn, aber bis die voll waren und die Türen zu gingen, waren es mindestens 5.

Mein persönlicher Verbesserungsvorschlag wäre gewesen, die Straßenbahn durch Shuttle-Busse zu entlasten. Sowas hatte in Qatar und damals in Brasilien prima funktioniert. Allerdings müsste man hier dafür einen der vielen Stadionparkplätze sperren (und auf die 24€ Parkgebühr pro Karre verzichten), um die nötige Fläche für Dutzende wartenden Busse und die abreisenden Fans zu haben. Dann die Massen über diese Gitterlabyrinthe zu den Einstiegspunkten leiten und ohne Fahrplan immer abfahren, wenn ein Bus voll ist. Wird ja bei den Straßenbahnen prinzipiell auch so gemacht, aber das Problem waren wie gesagt der fehlende Raum für den Rückstau. Und eventuell die dafür nötige Disziplin der Wartenden. Und wahrscheinlich, dass die Busse in den üblichen Staus nach dem Spiel landen würden.
Und natürlich kann es nicht sein, dass nach dem Spiel nur alle Jubeljahre ein Zug von GE in Richtung Düsseldorf/Köln fährt. Ob der eine zusätzliche Sonderzug, den die Bahn gnädigerweise angekündigt hat, für das Spiel morgen in GE reicht, wage ich zu bezweifeln. Allerdings werde ich es nicht live erfahren, bei dem Spiel bin ich nicht.

Wenn ich aber bewusst die Preise für Parkplätze in Stadionnähe in astronomische Höhe treibe, 24€ für einen PKW, und die Leute bewusst in den ÖPNV lenken will, muss ich auch dafür sorgen, dass regelmäßig genug Züge -egal ob U- oder Regionalbahn- fahren und bereit stehen. Ansonsten muss ich sagen: sorry, Nachhaltigkeit klappt in D nicht, kommt bitte mit dem Auto. Dann steht ihr zwar auch nach dem Spiel, geratet aber nicht ins Gedränge.