Klimaschutz beim DFB (Fußball und Sport allgemein)

tim86, Hamburg, Sonntag, 06.09.2020, 15:37 (vor 1955 Tagen) @ Chappi1991
bearbeitet von tim86, Sonntag, 06.09.2020, 15:44

Das ist doch kein Versagen. Das ist Absicht. Auto rulez.

Nicht nur das Auto ist das Problem. Auch viele Politiker, die unbedingt ein ICE Bahnhof haben wollen.

So ein Schnellzug benötigt eine gewisse Strecke um auf Geschwindigkeit zu kommen. Wenn dann aufgrund der Wünsche von Landesfürsten, Direktkandidaten im Verkehrsausschuss,... bei ihnen ein ICE Halt kommen muss, bremst man den ICE aus.

So ein ICE sollte nur alle 150-300 km halten, damit er seine Geschwindigkeit ausspielen kann(dazu idealer Weise noch regelmäßige Expressverbindungen mit noch weniger Stopps). Ausnahme nur für sehr stark frequentierte Bahnhöfe(Frankfurt Flughafen wäre da ein Beispiel oder auch für große Messen kurzzeitige Zusatzhalte).
Für den Fernverkehr mit vielen Halten kann man dann den IC und EC nehmen.

Dazu kommt sicherlich, dass in Deutschland der Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecken nur sehr langsam voran geht. Da liegt die Vermutung nahe, dass es neben not in my backyard auch an der Auto Lobby liegen könnte.
Sowie daran, dass die Infrastruktur(nicht nur im Schienenverkehr) seit Jahren kaputt gespart wird.
Bei der Bahn kommt sicherlich noch hinzu, dass man lange extra Sparsam war um den Börsengang vorzubereiten.

Man schaue sich nur die Strecke Hamburg- Berlin an. Der fliegende Hamburger brauchte vor 90 Jahren für die Strecke 138 Minuten.
Heute braucht der ICE obwohl er mehr als doppelt so schnell fahren könnte wie der fliegende Hamburger 112 Minuten. Und das obwohl es Expressverbindungen ohne Zwischenhalt gibt, aber die Strecke ist nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgebaut.

Dazu kommen dann eine CSU die aufs Verkehrsministerium besteht um möglichst viele Bundesmittel nach Bayern zu schleusen, statt ganz Deutschland im Blick zu haben. Und als Bundesland wo Audi und BMW sitzen auch eine besonders Starke Auto Lobby hat.