Lose Schrauben bei mehreren Boeing-Fliegern gefunden (Sonstiges)

DomJay, Köln, Mittwoch, 10.01.2024, 08:20 (vor 144 Tagen) @ Ulrich
bearbeitet von DomJay, Mittwoch, 10.01.2024, 08:30

Und es kommt noch mehr heraus: Nicht nur, dass diese losen Schrauben auch an der Ruderaufhängung mehrerer MAX-Flugzeuge gefunden wurden ("Uff!"-Level 9/10), beim aktuellen Alaska Airlines-Flug flog den Piloten vorne auch die Cockpit-Tür um die Ohren, was laut Boeing so gewollt ist, was aber weder Inhalt des Handbuchs noch des Trainings ist (Quelle: youtu.be/ubCQZtLTAug).

Aua.

Man stelle sich vor, die Blindtür wäre auf Reiseflughöhe herausgeflogen. Dann wäre die Dekompression noch um vieles heftiger gewesen. Bereits auf knapp 5.000 Metern hat sie ausgereicht, um dem Kopiloten das Headset vom Kopf zu reißen. Man stelle sich vor, das ganze wäre auf gut 10.000 Metern passiert.

Ja ist der Unterschied zwischen 30 Minuten Reaktionszeit und 1-2 Minuten oder 90 Sekunden wenn man bisschen genauer will.

Das Headset wird der Pilot und sein Co aber ohnehin zunächst ablegen und die Quick Donning Mask greifen.