Veronika Grimm bringt Tempolimit ins Spiel (Politik)

Jonny Murgsbrüller, Freitag, 03.04.2026, 20:42 (vor 4 Tagen) @ Ulrich

Über die konkrete Einsparung durch das Tempolimit selbst wäre ein Tempolimit meiner Meinung nach ein Signal an die Bevölkerung, dass es ernst ist. Irgendwelche Steuersenkungen, etc. lösen das Problem nicht. Zudem könnten andere Auswirkungen bald schwerwiegender sein als die Preise für Privatpersonen an den Tankstellen.

Ist die Versorgungslage denn so ernst, dass wir solche Mittel brauchen, um den Verbrauch zu senken?

Auf dem Weltmarkt fehlen bis zu 20 Prozent Rohöl, zudem Benzin, Diesel, Kerosin, etc. aus der Golfregion. Die Produkte gingen zwar bisher meist nach Asien und Australien, aber die dortigen Abnehmer werden natürlich versuchen, auf dem Weltmarkt neue Lieferanten zu treffen und treten mit uns in Konkurrenz. Zudem benötigen Raffinerien häufig einen Sortenmix, und ein Teil der Sorten für Raffinerien in Europa und den USA kann auch vom Golf stammen.

Katherina Reiche jedenfalls hat vor gut einer Woche vor einer eventuell drohenden Knappheit auch in Deutschland gewarnt, falls der Konflikt am Golf anhält.

Na klar, ein Tempolimit wirds richten. Wieviel % der gefahrenen Kilometer in Deutschland werden auf den 5 % Autobahnen ohne Tempolimit mit einer Geschwindigkeit von über 120 km/h gefahren? Das wird Milliarden von Litern einsparen...
Wenn man was sinnvolles machen will müsste man die Subvention bzw.die Steuervergütung bei fetten SUVs oder Limosinen, die als Firmenwagen durch die Gegend fahren abschaffen, z.B. alle Firmenwagen mit mehr als 1,6l Hubraum müssen in Anschaffung und Unterhalt voll versteuert werden..
Außerdem sollte die Pendlerpauschale auf 100 % der Mineralölsteuern angehoben und monatlich mit der Lohnabrechnung "netto" ausgezahlt werden. Als drittes sollte den Mineralöl/Brennstoffkonzernen die Gewinnsteuer progressiv erhöht werden.
Ich bin kein Wirtschaftsexperte aber ich denke so könnte man Verbrauch und Preiswucher ein wenig deckeln.