Unsinn (BVB)

dan09, Freitag, 26.05.2017, 10:58 (vor 2520 Tagen) @ Hatebreed

Ich fahre noch meinen Golf 4 Variant von BJ2004. Als ich dann vor zwei Wochen beim Hänler war, um nach einem Golf oder Passat Variant zu schauen, bin ich fast komplett aus den Latschen gekippt. Welche Familie soll sich das denn leisten? Und wir haben wirklich gute 1,5 Gehälter.

Der Passat Variant sollte jetzt aber auch kein Benchmark für ein normales Familienauto sein. Bis jetzt der Arteon (ein Passat-Coupé) auf den Markt kam, war der Passat das Flagschiff. Ich bin den neuen Passat jetzt selber ein halbes Jahr gefahren, das ist quasi eine Klasse mit dem 5er BMW.
Und was den Golf anbetrifft, wenn du wirklich kein "Schnick-Schnack" brauchst, bekommst du den für 22.000 Euro. Wenn es ein Jahreswagen sein darf wahrscheinlich deutlich unter 20k. Teuer wird es (nicht nur bei VW) wenn du gerne ein paar PS mehr unter dem Hintern haben willst.

Dann nenn die Preise halt absurd. Mir egal. Das sind total aufgeblasene Karren, das ist lächerlich wenn man den Preis anguckt. Dass meine ich mit "Premium" Preisen. Und Entwicklung: Da fange ich gleich auch ganz laut an zu lachen. Irgendwelche absurden Assitenzsysteme, aber am Verbrauch hat man doch schon ewig nichts mehr entscheidend gemacht. Und dann will ich noch gar nicht mit Abgas-Manipulation um die Ecke kommen...

Ein Auto hat physikalische Grnezen. Es ist ja nicht so, dass nur VW den Verbrauch nicht mehr signifikant senken konnte. Der Verbrauch ist hauptsächlich abhängig von Gewicht, cw-Wert (Luftwiderstand), Rollwiderstand, Effizienz des Motors und eben den ganzen Nebenaggregaten.
Die beiden erstgenannten Werte sind bei SUV's sogar noch deutlich schlechter, der Rollwiderstand der Reifen vom TÜV reguliert. Letztlich bleibt dann nur Effizienz des Motors und da hat ein Verbrennungsmotor physikalische Grenzen. Die einzige Möglichkeit ist eben Downsizing und mehr Ladedruck. Und nein, dann schraubt der Hobbyschrauber nicht mehr da dran rum.