PK zum Germanwings-Absturz (Sonstiges)

OgLoc1230, Freitag, 24.03.2017, 19:35 (vor 2589 Tagen) @ dan09
bearbeitet von OgLoc1230, Freitag, 24.03.2017, 19:46

ich frage mich aufgrund der erdrückenden Indizien gegen den Co-Piloten warum das ganze ? Spielen da eventuelle Schadensersatzforderungen eine Rolle ?

Schadensersatz gegen wen?

Fakt ist doch, dass die Tür von innen verriegelt worden ist . Die Flughöhe wurde manuell so eingestellt,daß die Maschine auf Kollisionskurs flog. Bei eventueller Bewusstlosigkeit alles doch mehr als unwahrscheinlich.
Die einzige Alternative wäre doch,daß eine 3. Person beide Piloten ausgesperrt hat,um ein Attentat zu verüben ( zu dem sich dann bestimmt die ein oder andere "Organisation bekannt hätte )

Die Tür wurde nicht verriegelt. Die Tür verriegelt automatisch und wurde von innen dann nicht mehr geöffnet. Immerhin ein Umstand, welcher die Bewusstlosigkeits-These möglich machen würde.
Stellt sich dann nur noch die Frage wie der Pilot Bewusstlos geworden sein soll, gleichzeitig die Flughöhe auf Bodenniveau geändert wurde und wer kurz vor dem Bodeneinschlag noch Lenkbewegungen durchgeführt hat?
Das lässt der "Experte" natürlich offen ;-)

Auch nicht ganz richtig. Die Tür verschließt automatisch und kann per Code mit einer Zeitverzögerung (30sek) von außen geöffnet werden - es sei denn eine Person innerhalb des Cockpits verweigert innerhalb der Zeit durch Schalterlegen diesen Zutritt. Genauso geschehen bei dieser Katastrophe.
Dieser Sicherheitsmechanismus ist eben für den Falle einer Bewusstlosigkeit installiert.

Edit: Ich war der Meinung der kursive Teil wurde bewiesen, im Artikel weiter oben steht jetzt das Gegenteil. Deswegen markier ich das mal als persönliche Meinung - den Code weiß jedes Crewmitglied und ich halte es für unvorstellbar, dass ihn sich niemand in Erinnerung rufen konnte.